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    關(guān)于加油站建設建造的幾個(gè)問(wèn)題

    來(lái)源:www.jianfei17.com 發(fā)布時(shí)間:2021/7/27 14:23:09
    在接觸一些加油站工程以后,發(fā)現目前加油站工程主要存在問(wèn)題。加油站一級高速公路由于地處地形較復雜,且建筑設計人員素質(zhì)不高,且一般加油站設計的項目經(jīng)理一般為工藝室的人,普遍存在地基下沉,墻體開(kāi)裂,建筑不節能,水暖電配套設計起來(lái)使用過(guò)程中很不方便,暖氣設計普遍存在缺少軟化設施,供暖效果差等弊病。由于加油站工程在土建方面的不重要性,產(chǎn)生無(wú)法達到設計使用年限和使用過(guò)程中頻繁出現故障已就不奇怪了,綜上所述如何設計一個(gè)好的加油站工程呢。
    根據中石化和中石油加油站建設的情況,在設計加油站工程時(shí),應該從如下幾個(gè)方面著(zhù)手。
    一、統一油罐的設計尺寸
    為了兼顧潛油泵伸入油罐內的長(cháng)度統一,需要統一油罐的直徑,這樣才能達到統一。
    1)汽車(chē)加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐,按規范規定油罐所采用鋼板標準規格,厚度30立方和40立方油罐為5MM,50立方不小于6MM,在加油站業(yè)績(jì)穩定的情況下,建議設計時(shí)以不小于10MM為好,要不頻繁更換油罐,對加油站和銷(xiāo)售公司均存在不同的收益影響。
    2)關(guān)于加強級防腐,這一點(diǎn)對于埋地金屬材料來(lái)說(shuō)太重要了,但往往又是容易在設計時(shí)不引起重視的地方,對此建議在設計做詳細的材料要求和厚度要求,避免施工和設計時(shí)依據不清楚的情況出現而影響油罐使用壽命。
    3)關(guān)于油罐的進(jìn)油管,應向下伸至罐內距罐底0.2M處彎起并盡量遠離液位計。
    4)當采用自吸式加油機時(shí),油罐內出油管的底端應設底閥,底閥入油口距離罐底宜為0.15M。
    二、建筑專(zhuān)業(yè)
    加油站設計在建筑專(zhuān)業(yè)方面,主要牽涉場(chǎng)地設計,站房設計,罩棚設計,在目前的設計情況下,在考慮防火的前提下,還需考慮由于地域條件的不同建筑隔熱,建筑的保溫問(wèn)題,現代的加油站由于社會(huì )的發(fā)展,新的需求和元素不斷引申至加油站,對加油站的功能重新認識和思考是有必要的,反映在建筑設計中,和時(shí)代同步的建筑形象,建筑功能越發(fā)需要展示到建筑設計中來(lái)。如何做好這種群體組合設計,和建設單位整體形象要求有一定關(guān)系,因為現在的加油站工程都隸屬中石油,中石化,而這兩個(gè)單位為了突出企業(yè)形象,都嚴格要求統一了裝修模式,在設計時(shí)如何將企業(yè)的要求和目前建筑設計中節能,環(huán)保要求相結合,真正體現同時(shí)代同步的建筑作品來(lái),也是一項系統的工程。
    三、按照加油站對建筑物的要求:
    (1)加油加氣站內的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。地面需采用不發(fā)火花材料。
    (2)保溫和隔熱材料的使用,需優(yōu)先使用耐火材料,需要按設計節能要求進(jìn)行驗算,然后進(jìn)行選擇合適的材料。
    (3)依據地域性的相關(guān)特點(diǎn),對相關(guān)的設備配置時(shí)需同時(shí)考慮地域特點(diǎn),就我目前在新疆看到的幾個(gè)加油站的情況,都是由于沒(méi)有考慮地域特點(diǎn),導致自來(lái)水管線(xiàn)一到冬天凍裂,無(wú)法去正常進(jìn)行使用,暖氣片也凍裂,所以考慮地域性,加強防凍的設計是有必要的。
    (4)加油站需要顯目的標記和建筑物獨特的造型來(lái)促使人們很容易的識別出來(lái)加油站的特點(diǎn)來(lái),這樣造成的結果主要是體型系數大,存在建筑能耗大,建筑不節能的情況很突出顯現出來(lái),造成這類(lèi)建筑物的日常維護成本逐年增加,效益差一點(diǎn)站成為了單位的負擔,為此,如何達到建筑節能,減少建筑物的日常維護成本是我們建筑師應該深思的問(wèn)題。
    對于上述問(wèn)題,在技術(shù)處理上已經(jīng)不成問(wèn)題,那怎么把這些技術(shù)措施使用到建筑物設計中。
    四、工藝系統專(zhuān)業(yè):平面布局
    根據加油站的建站位置的不同,需要將加油站平面布局分成不同的幾種類(lèi)型,并根據各自建站特點(diǎn),來(lái)設計加油站的平面布局。
    (1)根據現行規范的要求,在城市建成區內不應建一級加油站,一級液化石油加氣站和一級加油加氣合建站。所以城市站只考慮建不大于二級站規模的加油站,同時(shí)根據城市建站的特點(diǎn),有將其分為標準形,有寬度無(wú)深度及有深度無(wú)寬度等型式的加油站。城市站主要以小型車(chē)輛加油為主,有條件兼顧大型車(chē)輛加油。
    (2)國道站配套設施比較齊全,大,小型車(chē)輛需要同時(shí)兼顧,建站時(shí)不僅需要考慮鍋爐房,食堂等輔助設施,有條件還應提供一定的停車(chē)場(chǎng)地,汽車(chē)加水及汽車(chē)司機夜間臨時(shí)休息場(chǎng)所。
    (3)農村站主要以農用車(chē)為主,應根據建站地域的實(shí)際需求狀況考慮其輔助設施的配套內容。
    由于加油站的平面布局和建站場(chǎng)地的地形及周?chē)h(huán)境有關(guān),所以加油站的平面布局無(wú)法規范成一種模式,需要根據具體建站位置,地形及周?chē)h(huán)境進(jìn)行調整。
    查看的幾十個(gè)一建成加油站工程,整體設計水平不高,在整個(gè)社會(huì )提倡節能降耗的總要求下,加油站工程成了一個(gè)能耗高,舒適度低的場(chǎng)所,不得不說(shuō)是一種悲哀。具體情況如下:
    這些加油站均存在供暖能耗大,采暖溫度低,建筑舒適性差,產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因是:
    A、由于站房建筑大部分是收購站,前面單位和我們單位現有的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)不一樣,我單位接收后,由于經(jīng)營(yíng)模式的調整,上述加油站站房建筑有一部分房間閑置,導致能耗過(guò)大是原因之一。
    B、由于加油站房建筑屬于獨立建筑,體形耗能系數大,加上有些建筑門(mén)窗還存在單層鋼窗,所有加油站站房也沒(méi)有采取外墻和屋面保溫措施,這就使得采暖損耗過(guò)大、采暖溫度達不到使用要求,舒適性差。
    C、由于鍋爐供暖用水均來(lái)自當地地下水,當地地下水中堿性較強,造成水垢堵塞暖氣管道和鍋爐爐膛,形成一道隔熱層,導致鍋爐和管道熱效率低,且腐蝕金屬管道,致使部分管道,暖氣片,鍋爐嚴重銹蝕,在這個(gè)冬天到來(lái)時(shí)間現也無(wú)法來(lái)正常供暖了。
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